淺析(xī)液壓馬達(dá)性能(néng)下降的原(yuán)因(yīn)

更新(xīn)時間(jiān)：2023-02-10

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　　液(yè)壓(yā)馬達拆(chāi)裝時，請勿損傷(shāng)各結合麵(miàn)。如果(guǒ)有損(sǔn)傷(shāng)，必(bì)須修理後再組(zǔ)裝。組裝(zhuāng)前(qián)用汽(qì)油或煤油(yóu)清(qīng)洗所有(yǒu)零(líng)件，禁(jīn)止(zhǐ)用(yòng)棉(mián)綫(xiàn)或(huò)破布清(qīng)洗(xǐ)零件，使(shǐ)用(yòng)刷子或(huò)絲(sī)布(bù)，不得(dé)將(jiāng)橡膠圈(quān)浸(jìn)入(rù)汽(qì)油(yóu)中(zhōng)。液壓(yā)馬(mǎ)達安裝後(hòu)，在安裝(zhuāng)前向兩(liǎng)個(gè)油口(kǒu)加(jiā)入50~100毫(háo)升的(dí)液(yè)壓油(yóu)，旋(xuán)轉輸出油(yóu)，如(rú)果沒有異(yì)常，可以安(ān)裝。為了確保(bǎo)液(yè)壓(yā)馬(mǎ)達(dá)的旋轉方向正確，必須(xū)注(zhù)意(yì)轉(zhuǎn)子(zǐ)與(yǔ)輸出(chū)軸的位置關係。後(hòu)蓋螺栓(shuān)必(bì)須(xū)逐漸擰(níng)緊對角(jiǎo)，緊固矩為(wéi)4~5公斤力米。

　　液壓(yā)馬達(dá)配(pèi)流盤與(yǔ)閥盤摩擦表麵磨損(sǔn)嚴(yán)重(zhòng)，輸出(chū)軸油(yóu)封漏(lòu)油，輸出(chū)軸軸軸向(xiàng)與徑向(xiàng)間隙達(dá)標(biāo)，輸出軸與(yǔ)油封配(pèi)合(hé)麵(miàn)無(wú)明(míng)顯磨(mó)損。但是(shì)，發(fā)現油封膠老化變硬，彈(dàn)性變差(chà)，油(yóu)封(fēng)口磨損(sǔn)後(hòu)，預緊(jǐn)力和油封(fēng)性能下降(jiàng)，油溫過(guò)高加速了(liǎo)油(yóu)封(fēng)口(kǒu)磨損(sǔn)，另外，馬達的內泄，殼(ké)體內(nèi)的背(bèi)壓(yā)過高(gāo)，油封口(kǒu)磨損(sǔn)和油泄(xiè)漏(lòu)進(jìn)一(yī)步(bù)加劇(jù)。配(pèi)流(liú)盤(pán)和擺(bǎi)綫(xiàn)轉(zhuǎn)子(zǐ)由(yóu)小聯(lián)動軸連接一起(qǐ)旋轉(zhuǎn)，同時配(pèi)流(liú)盤(pán)在閥盤上滑動(dòng)旋(xuán)轉，剛安裝(zhuāng)擺(bǎi)綫液(yè)壓電機(jī)時，由於國產馬達(dá)外殼內沒有(yǒu)加(jiā)液(yè)壓(yā)油，摩擦副摩(mó)擦(cā)表(biǎo)麵缺(quē)乏(fá)充分潤(rùn)滑而磨損(sǔn)。特別(bié)是在工作(zuò)初期，配流盤(pán)的磨(mó)損配流盤和(hé)閥盤的摩(mó)擦表(biǎo)麵磨(mó)損粗糙度變(biàn)差(chà)，摩(mó)擦(cā)副之間的(dí)雜質貯藏(cáng)空(kōng)間變大，進入摩擦表(biǎo)麵(miàn)的粒(lì)子狀物和被(bèi)磨損的金屬(shǔ)粒子與配(pèi)流(liú)盤一起旋轉(zhuǎn)，磨(mó)損變差(chà)，配流(liú)盤磨(mó)損的原(yuán)因(yīn)分析顯示(shì)，配(pèi)流盤(pán)的馬達性(xìng)能下降的原因(yīn)主要(yào)是(shì)配流盤磨(mó)損，進，回油(yóu)道(dào)與配流(liú)盤連通，部(bù)分高(gāo)壓(yā)油流通(tōng)，定轉(zhuǎn)子的油(yóu)壓下降，流(liú)量減少(shǎo)，造(zào)成馬達的輸(shū)出轉速(sù)和(hé)扭矩下降。

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