KTR力矩(jǔ)限製(zhì)器RadexN105
產品分(fēn)類(lèi)：KTR聯(lián)軸器(qì)，KTR脹(zhàng)緊套(tào)，KTR製(zhì)動(dòng)器(qì)，KTR離合器
KTR已經(jīng)開發了(liǎo)用於(yú)機(jī)械和設(shè)備(bèi)工(gōng)程的動(dòng)力(lì)傳動(dòng)部(bù)件(jiàn)超(chāo)過(guò)五十(shí)年。 作為高檔動力(lì)傳(chuán)動技術，製(zhì)動(dòng)和冷(lěng)卻係統以(yǐ)及(jí)液壓元(yuán)件的領製造商
產品功能(néng)
無(wú)間(jiān)隙(xì)過載係(xì)統，彈簧特性下降
過載保護高達3,100 Nm
堅(jiān)固(gù)耐(nài)用的設(shè)計
準確的脫離接(jiē)觸
滾珠(zhū)軸承連接(jiē)法蘭(lán)
硬(yìng)化棘輪表麵(miàn)，使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)長(cháng)
過載係統與減振(zhèn)ROTEX®GS相結合(hé)過(guò)載(zǎi)保護高達(dá)3,100 Nm無(wú)間(jiān)隙和(hé)摩擦接(jiē)合的軸轂連(lián)接也(yě)可與(yǔ)RADEX®-N或(huò)RADEX®-NC組合使(shǐ)用
有(yǒu)關扭矩限製器選(xuǎn)擇的信息(xī)
確(què)保扭矩限製(zhì)器不(bù)少(shǎo)等於(yú)30％（見圖(tú)表）。
自(zì)動重新接合(hé)的(dí)扭(niǔ)矩限(xiàn)製器和過載(zǎi)係(xì)統隻能以較低(dī)的速(sù)度(dù)使用(yòng)，以獲得(dé)更高(gāo)的釋放扭(niǔ)矩。頻繁(fán)或(huò)更(gēng)長時間的(dí)滑動或棘輪會增加扭矩限(xiàn)製器的(dí)磨損(sǔn)。
在(zài)扭(niǔ)矩(jǔ)限製器在(zài)過載的(dí)情(qíng)況(kuàng)下斷開(kāi)驅動側(cè)和從動側之(zhī)後，由(yóu)於傳(chuán)動(dòng)係中的高(gāo)慣(guàn)性(xìng)，可(kě)能(néng)需(xū)要一些時間(jiān)才能(néng)使驅動(dòng)器(qì)停(tíng)止(zhǐ)。這(zhè)可能(néng)導致扭矩限(xiàn)製器上的磨損更高(gāo)，並且過(guò)載係統自動(dòng)重新(xīn)接(jiē)合。 KTR-SI作為(wéi)空轉型(xíng)，適(shì)用於(yú)慣性大或(huò)速度(dù)較高的(dí)驅(qū)動(dòng)器。
KTR Rotex Stern 75, 98 Shore A
KTR Rotex 24 28/22,225G, 98Sh-A
KTR Radex N 115
KTR Radex N 135
KTR Radex N 156
KTR Radex N 188
KTR Rotex-Stern 28, 98 Shore A
KTR Rotex-Stern 90, 98 Shore A
KTR Rotex Stern 75, 98 Shore A
KTR Radex Kupplung NC 20 DK2.6-20/2.6-24H7
KTR Rotex 55 GS mit Bohrung6.0-55/6.0-55, 64Sh-D
KTR Radex N 138
KTR Radex N 105
Ktr Radex N 90
Ktr Radex N85
KTR 200 100x145
KTR Rotex GS 28 mit Bohrung2.6-28/2.6-38, 98Sh-A
KTR Rotex GS38/45DK-D2 KPL
KTR Rotex-Stern 110, 98 Shore A
KTR IR400-U-A01-02-02-02-02-02-T1
KTR Rotex 19 GS 1.0-20/2.0-12, 98Sh-A
KTR Bowex 80 Spez.I-45-80
KTR Bowex 100 Spez.I-65-90
KTR Bowex 80 Spez.I-45-75
KTR Bowex 65 M 45-60
KTR Bowex 80 HE3/HE4
KTR Rotex 100 ST/GGG AF-N4N-96/4N-96, 98Sh-A
KTR Radex NC 35 DK 40/40H7
KTR力矩限(xiàn)製(zhì)器RadexN105
2026-02-26
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