REVOLEX KX-D銷和襯(chèn)套(tào)聯軸器(qì)：由鑄(zhù)鐵(tiě)製(zhì)成的彈(dàn)性(xìng)銷(xiāo)軸和軸(zhóu)套(tào)聯軸器(qì)，低成(chéng)本(běn)銷和襯套聯軸(zhóu)器-標(biāo)準型
由鑄鐵製成的撓性(xìng)聯軸器REVOLEX KX-D是一種(zhǒng)故(gù)障安全(quán)銷(xiāo)軸襯套(tào)聯軸(zhóu)器。適用於(yú)高達 35 m/s 的圓(yuán)周速(sù)度(dù)。標準軸(zhóu)轂連接(jiē)是(shì)滑鍵(jiàn)連接。在組合(hé)與(yǔ)所(suǒ)述夾緊(jǐn)組件650個KTR摩(mó)擦接合連接(jiē)也可(kě)以(yǐ)實現。該(gāi)聯(lián)軸(zhóu)器備(bèi)有105 330 號(hào)尺寸(cùn)的庫(kù)存。該銷(xiāo)和襯(chèn)套(tào)聯軸器(qì)的(dí)其他(tā)輪轂幾(jī)何形(xíng)狀(zhuàng)好由(yóu)鋼(gāng)製成
[參數]0-430000牛(niú)米(mǐ)
[特(tè)征(zhēng)]扭轉彈性，故障安(ān)全銷和襯(chèn)套聯軸器，免維(wéi)護，銷可徑(jìng)向安裝/拆(chāi)卸，全機(jī)加工，動態性能(néng)好(hǎo)，輪(lún)轂材(cái)料鑄 （GJL），表麵保護(hù)（磷化），14種尺寸，扭矩(jǔ)從(cóng) 9,400 到 430,000 Nm，有105330號(hào)尺(chǐ)碼現貨供(gōng)應(yīng)，減振，軸(zhóu)距(jù)相對較(jiào)短(duǎn)，軸向(xiàng)，徑向(xiàng)和角位移補(bǔ)償，DIN 740，符合ATEX（根(gēn)據歐盟(méng)指令(líng) 2014/34/EU）
[功能]銷和襯套聯(lián)軸(zhóu)器(qì)由(yóu)兩(liǎng)個設(shè)計相(xiāng)同(tóng)的輪轂組(zǔ)成。輪轂(gǔ)外(wài)側節圓(yuán)上的(dí)銷釘和(hé)袋(dài)孔交替出(chū)現。扭矩通過帶有(yǒu)錐(zhuī)形彈(dàn)性環的(dí)鋼(gāng)銷和套(tào)筒轂的相(xiāng)應(yīng)孔(kǒng)傳遞。
任何類型(xíng)的軸位移，例如(rú)由(yóu)驅動或從動(dòng)元(yuán)件的(dí)不(bù)準(zhǔn)確(què)對準(zhǔn)產生的，都可以可(kě)靠(kào)地(dì)抵消，並(bìng)且(qiě)振動(dòng)和(hé)扭矩(jǔ)衝(chōng)擊(jī)得(dé)到(dào)很(hěn)好的補償(cháng)。
銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器(qì)免維(wéi)護(hù)，用(yòng)於一般工(gōng)程以及(jí)泵業，輸送技(jì)術(shù)等(děng)。扭矩高達 1,220,000 Nm，有(yǒu) 21 種尺寸可(kě)供(gōng)選擇，以佳(jiā)地適(shì)應(yīng)各(gè)自的(dí)應用(yòng)。因此，除了(liǎo)標(biāo)準(zhǔn)產品(pǐn)係列外(wài)，還(huán)提供(gōng)定製的解(jiě)決(jué)方(fāng)案(àn)。
KTR REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯(chèn)套聯軸(zhóu)器由(yóu)鋼製成的德(dé)國(guó)KTR REVOLEX KX-D銷和襯套(tào)聯軸(zhóu)器用於(yú)定製(zhì)特(tè)殊尺寸的銷(xiāo)和襯套聯軸器(qì)，鋼製撓性(xìng)聯軸器 REVOLEX ® KX-D 是一(yī)種(zhǒng)故障安全銷(xiāo)軸(zhóu)襯(chèn)套(tào)聯(lián)軸器。
由(yóu)鋼(gāng)製成的德(dé)國KTR REVOLEX KX-D銷和(hé)襯套聯軸器適用(yòng)於高達(dá) 60 m/s 的(dí)圓(yuán)周速度。
例如，直(zhí)接(jiē)驅(qū)動的工業風(fēng)扇除(chú)了需要(yào)高性能外(wài)還(huán)需要高(gāo)速(sù)。
標準(zhǔn)軸轂連(lián)接是(shì)滑鍵連接。此(cǐ)外，輪(lún)轂材料鋼(gāng)可實(shí)現油壓(yā)配合以及與 CLAMPEX 內部(bù)夾緊裝置和(hé)外(wài)部夾(jiā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)組合(hé)。
由鋼製成(chéng)的德國(guó)KTR REVOLEX KX-D銷和襯套聯軸器可(kě)以(yǐ)實(shí)現定(dìng)製的(dí)特殊(shū)尺寸，我們可以自由定義直(zhí)徑和長度。
此(cǐ)外(wài)，還可以選擇使(shǐ)用特(tè)殊鋼。例如，已(yǐ)經實施(shī)了由(yóu)高(gāo)強度鋼（如(rú) 42CrMo4）或具有(yǒu)特(tè)殊無(wú)衝擊強(qiáng)度的(dí)鋼製成(chéng)的銷釘(dīng)和襯(chèn)套聯軸(zhóu)器，用於(yú)低(dī)溫應用(yòng)（石(shí)油鑽(zuān)井(jǐng)平台，北極(jí)帶驅(qū)動）。另外(wài)鋼與 3.1 + 3.2 acc。已實現符合 DIN EN 10204 的海事應用(yòng)，例(lì)如用於(yú)大(dà)型(xíng)郵(yóu)輪的船(chuán)*進(jìn)器（推(tuī)進器(qì)）。
德(dé)國KTR REVOLEX KX-D銷和(hé)襯套(tào)聯軸(zhóu)器，REVOLEX ® KX-D 鋼(gāng)製銷(xiāo)釘(dīng)和(hé)襯套(tào)聯軸器有(yǒu)
現(xiàn)貨(huò)供應，尺(chǐ)寸(cùn)為(wéi) 75 330，作為導向(xiàng)孔版本，可提供特(tè)殊尺寸(cùn)的(dí)直徑(jìng)和長度。
[參數]0-1350000牛(niú)米
[特征]
KTR REVOLEX KX-D銷和(hé)襯(chèn)套聯軸器(qì)
免維(wéi)護，銷(xiāo)可徑(jìng)向安裝(zhuāng)/拆(chāi)卸(xiè)，全(quán)機加工(gōng)，動態性能好(hǎo)，用於高負載和高速度(dù)的輪轂(gǔ)材料鋼，扭(niǔ)矩從4,300到(dào)1,350,000Nm，尺(chǐ)寸(cùn)75330有(yǒu)現(xiàn)貨(huò)供應(yīng)，可提供直徑和(hé)長(cháng)度(dù)的(dí)特(tè)殊尺寸，可提供(gōng)特(tè)殊鋼，例(lì)如(rú)用於低(dī)溫(wēn)應用(yòng)或(huò)海(hǎi)事(shì)應(yīng)用的(dí)高(gāo)強(qiáng)度(dù)鋼(gāng)，軸(zhóu)距(jù)相(xiāng)對較短(duǎn)，軸向，徑向和角(jiǎo)位(wèi)移(yí)補償，符合ATEX（根據歐(ōu)盟(méng)指令(líng) 2014/34/EU）
[功能]
銷和襯(chèn)套(tào)聯軸(zhóu)器由兩個設(shè)計相同(tóng)的(dí)輪轂組(zǔ)成。輪轂外側節圓上的銷釘和(hé)袋(dài)孔(kǒng)交替(tì)出(chū)現。扭(niǔ)矩通(tōng)過帶(dài)有錐形(xíng)彈性(xìng)環的鋼(gāng)銷(xiāo)和套筒轂(gǔ)的(dí)相(xiāng)應(yīng)孔傳(chuán)遞。任(rèn)何類(lèi)型的(dí)軸(zhóu)位移，例(lì)如由驅動(dòng)或從動(dòng)元件(jiàn)的(dí)不準確對準產生(shēng)的，都(dū)可(kě)以可靠地(dì)抵消(xiāo)，並且振(zhèn)動和扭矩衝擊得到很好的(dí)補(bǔ)償。
銷釘和(hé)襯套聯(lián)軸(zhóu)器(qì)免(miǎn)維(wéi)護，用(yòng)於一般工程(chéng)以及(jí)泵(bèng)業，輸送技術等。扭矩高達 1,220,000 Nm，有(yǒu) 21 種尺寸可(kě)供(gōng)選擇(zé)，以佳(jiā)地適應(yīng)各自(zì)的(dí)應(yīng)用。因此，除了(liǎo)標準(zhǔn)產(chǎn)品(pǐn)係(xì)列(liè)外，還提供定(dìng)製的解決方(fāng)案(àn)。
![[參(cān)數]0-1350000牛米.png](https://img80.afzhan.com/gxhpic_e6a7adb0ab/bba4d100edfc830effe7240ab75af8487deeac2f5eaa41280cbad4145a6396bc52b5254ef81deac5.png "[參數]0-1350000牛(niú)米(mǐ).png")
KTR REVOLEX KX-D SB銷(xiāo)和襯(chèn)套聯(lián)軸(zhóu)器帶製(zhì)動盤的(dí)銷釘和襯(chèn)套聯(lián)軸(zhóu)器類型(xíng)
彈性(xìng)聯(lián)軸(zhóu)器 REVOLEX KX-D SB 是一種(zhǒng)帶製動盤(pán)的(dí)故(gù)障(zhàng)安(ān)全(quán)銷(xiāo)軸(zhóu)和軸(zhóu)套聯(lián)軸(zhóu)器。
根據(jù)工廠(chǎng)的(dí)不同(tóng)，REVOLEX 聯軸器通常(cháng)配備製動盤(pán)，而(ér)很(hěn)少配備製動鼓。該聯軸器(qì)可用(yòng)作(zuò)抱(bào)閘或行車(chē)製動器(qì)。製動(dòng)盤(pán)的位置(zhì)應(yīng)位於從(cóng)動(dòng)側。對於(yú)高(gāo)速驅動器(qì)，我(wǒ)們(mén)建議從(cóng) 30 m/s 開始動態平衡。與安(ān)全(quán)相關(guān)的驅動器(qì)好與(yǔ)鋼輪(lún)轂結合使用。要求較(jiào)低的(dí)應用可以(yǐ)與(yǔ)鑄(zhù)鐵(tiě)輪轂(gǔ)結(jié)合使用(yòng)。 與銷和襯(chèn)套聯軸器和(hé)製(zhì)動(dòng)器的。
組合(hé)：可根(gēn)據要(yào)求與(yǔ) KTR-STOP（液壓(yā)）或(huò) EMB-STOP（機電）型 KTR 製動器組合使用。此外(wài)，客戶(hù)可(kě)以從單一來(lái)源的供(gōng)應中受(shòu)益，因此還可以選擇開發製動器 (KTR STOP)。
我們帶製動(dòng)盤的銷釘和(hé)套筒(tǒng)聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D SB 的(dí)應(yīng)用：我們(mén)的帶(dài)製(zhì)動(dòng)盤的(dí)銷釘(dīng)和套(tào)筒聯(lián)軸(zhóu)器既(jì)用作(zuò)抱閘又用作行車製動器，例如在傳(chuán)送(sòng)帶，發(fā)電(diàn)機，渦輪驅動(dòng)器，工(gōng)業(yè)風扇(shàn)，起(qǐ)重機，起重(zhòng)機等(děng)。
安全(quán)相關(guān)的驅(qū)動器(qì)好與(yǔ) REVOLEX KX 鋼(gāng)輪轂結合使用(yòng)。要求(qiú)較(jiào)低(dī)的應(yīng)用可(kě)以與 GJL 集綫(xiàn)器結合(hé)使(shǐ)用。"
[參(cān)數]0-98000牛(niú)米(mǐ)
[特(tè)征]
KTR REVOLEX KX-D SB銷(xiāo)和襯(chèn)套聯軸器：
帶製(zhì)動(dòng)盤(pán)的(dí)扭(niǔ)轉彈(dàn)性，故(gù)障安(ān)全銷和(hé)襯套聯軸器，保(bǎo)持(chí)製(zhì)動器(qì)或行車製(zhì)動器(qì)，免維(wéi)護(hù)，可徑向(xiàng)安裝/拆卸(xiè)，全機(jī)加工，動態(tài)性能好，扭矩高達(dá) 98,000 Nm，聯軸(zhóu)器可(kě)以與我(wǒ)們的製動(dòng)係統結合使(shǐ)用 ，軸(zhóu)距相(xiāng)對較短，軸(zhóu)向(xiàng)，徑向和(hé)角(jiǎo)位移(yí)補(bǔ)償(cháng)，符(fú)合(hé) ATEX（根據歐盟指令 2014/34/EU）
[功能]
KTR REVOLEX KX-D SB銷(xiāo)和襯套聯軸器：由兩(liǎng)個設(shè)計相(xiāng)同(tóng)的輪轂組(zǔ)成(chéng)。輪(lún)轂(gǔ)外側節(jié)圓(yuán)上的銷釘(dīng)和袋孔(kǒng)交替(tì)出現。扭(niǔ)矩(jǔ)通(tōng)過帶(dài)有錐(zhuī)形彈性環(huán)的鋼(gāng)銷和套筒(tǒng)轂的相應(yīng)孔傳(chuán)遞(dì)。
任何(hé)類型(xíng)的(dí)軸位移，例(lì)如由(yóu)驅動(dòng)或從(cóng)動(dòng)元件的(dí)不準確(què)對(duì)準產生(shēng)的(dí)，都可(kě)以(yǐ)可(kě)靠地(dì)抵消，並(bìng)且振(zhèn)動(dòng)和(hé)扭矩(jǔ)衝(chōng)擊得(dé)到很(hěn)好的補(bǔ)償(cháng)。銷釘(dīng)和(hé)襯(chèn)套(tào)聯(lián)軸(zhóu)器免維(wéi)護(hù)，用(yòng)於一(yī)般(bān)工程以及(jí)泵(bèng)業，輸送技(jì)術等(děng)。扭矩高達 1,220,000 Nm，有 21 種(zhǒng)尺寸可供(gōng)選擇(zé)，以佳地適(shì)應各自的應用(yòng)。因此(cǐ)，除(chú)了(liǎo)標(biāo)準產品係列(liè)外，還提(tí)供定(dìng)製的(dí)解(jiě)決方案。
KTR REVOLEXKX-D帶(dài)夾具KTR 650銷和襯套聯(lián)軸器，帶夾具(jù)KTR 650，帶夾(jiā)緊裝置(zhì)的(dí)銷(xiāo)軸(zhóu)和襯(chèn)套(tào)聯軸(zhóu)器(qì)，用於摩(mó)擦接合的(dí)扭矩(jǔ)傳(chuán)輸，德國KTR REVOLEXKX-D帶夾(jiā)具KTR 650銷和(hé)襯套聯軸器帶有KTR 650的鋼(gāng)製(zhì)彈(dàn)性(xìng)聯(lián)軸(zhóu)器 REVOLEX ® KX-D 是一(yī)種(zhǒng)帶(dài)夾緊裝置的故(gù)障安全銷(xiāo)軸和(hé)軸套聯軸器(qì)。
大型(xíng)驅(qū)動器通常沒(méi)有滑(huá)鍵(jiàn)連接。用(yòng)光滑的(dí)驅動(dòng)軸(zhóu)傳遞(dì)扭(niǔ)矩(jǔ)需(xū)要摩(mó)擦(cā)接合的連接。這通(tōng)常(cháng)通(tōng)過油壓配(pèi)合(hé)來完(wán)成(chéng)。為此，孔(kǒng)需要(yào)昂貴(guì)的磨削(xiāo)，輪(lún)轂被(bèi)加熱，軸被(bèi)冷(lěng)卻以進(jìn)行安(ān)裝。
德國KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷(xiāo)和襯套(tào)聯軸器使(shǐ)用帶(dài)夾緊裝(zhuāng)置的(dí)銷釘和襯套聯軸器 REVOLEX KX-D，KTR 650 的(dí)組(zǔ)裝(zhuāng)和(hé)拆(chāi)卸(xiè)隻(zhī)需使(shǐ)用 CLAMPEX 夾緊裝(zhuāng)置即(jí)可(kě)完成(chéng)。為(wéi)此(cǐ)，夾緊(jǐn)裝置被擰(níng)到(dào)連接(jiē)法蘭(lán)上(shàng)，其優點(diǎn)是實心輪轂體被夾(jiā)緊裝置代替。擰下夾緊螺(luó)釘後，可以徑向(xiàng)拆卸包(bāo)括銷(xiāo)在內的(dí)聯(lián)軸(zhóu)器(qì)法(fǎ)蘭(lán)。
[參(cān)數]9400-265000牛(niú)米(mǐ)
[特(tè)征]
KTR REVOLEXKX-D帶(dài)夾(jiā)具(jù)KTR 650銷(xiāo)和襯套聯軸(zhóu)器：帶夾(jiā)緊裝(zhuāng)置(zhì)的彈(dàn)性銷軸和(hé)襯套(tào)聯(lián)軸(zhóu)器，故(gù)障(zhàng)安(ān)全，減振(zhèn)，軸向(xiàng)插(chā)入(rù)，組裝(zhuāng)方便，免(miǎn)維(wéi)護，扭矩(jǔ)高(gāo)達 265,000 Nm，聯(lián)軸器徑(jìng)向可(kě)拆卸，易於維修，摩擦(cā)接(jiē)合的軸(zhóu)轂(gǔ)連(lián)接(jiē)，故(gù)障安(ān)全，軸(zhóu)向(xiàng)，徑(jìng)向和角位(wèi)移補(bǔ)償，符(fú)合 ATEX（根(gēn)據(jù)歐(ōu)盟指(zhǐ)令 2014/34/EU）
[功(gōng)能]
KTR REVOLEXKX-D帶(dài)夾具(jù)KTR 650銷(xiāo)和襯(chèn)套(tào)聯軸器：銷(xiāo)和(hé)襯套(tào)聯(lián)軸(zhóu)器由兩個設計相同的輪轂組(zǔ)成。輪轂(gǔ)外(wài)側節圓上(shàng)的(dí)銷釘和袋(dài)孔(kǒng)交(jiāo)替出(chū)現。扭(niǔ)矩通(tōng)過帶有(yǒu)錐形彈性環的鋼銷和套筒(tǒng)轂的(dí)相應孔(kǒng)傳遞(dì)。任(rèn)何類型的軸位移，例如(rú)由驅動(dòng)或從(cóng)動元(yuán)件的(dí)不(bù)準確(què)對(duì)準產(chǎn)生的，都可以可靠地抵(dǐ)消(xiāo)，並(bìng)且振(zhèn)動和(hé)扭(niǔ)矩衝(chōng)擊(jī)得到(dào)很(hěn)好的補(bǔ)償(cháng)。
銷(xiāo)釘和襯套聯軸器(qì)免維護，用(yòng)於(yú)一般(bān)工(gōng)程以及(jí)泵業(yè)，輸送技(jì)術(shù)等(děng)。扭矩高達 1,220,000 Nm，有 21 種尺寸可供選擇，以(yǐ)佳(jiā)地適應(yīng)各(gè)自(zì)的應用。因(yīn)此，除(chú)了標準(zhǔn)產品係列外(wài)，還提供(gōng)定(dìng)製的(dí)解(jiě)決(jué)方案(àn)。
2026-02-26
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